NOTA DE PRENSA
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Otros resultados del estudio:

• Las marcas aplicaron un descuento medio del 8,7% sobre el precio del vehículo, un 17% más que en 2007.
• El sector de automoción gastó 2.218 millones en promociones en 2008, un 15% menos que en 2007.
• Opel y Renault, las marcas con mayor esfuerzo promocional.
• En 2008 fue posible adquirir vehículos con más de 6.000 ? de descuento.
• La financiación fue un eje clave para las promociones en 2008 a causa de la crisis del crédito.
• 2009 estará marcado por la ecología y las promociones, y será un año clave que transformará la estructura del mercado de automoción

Comprar un automóvil nunca volverá a ser tan barato. Esta es una de las principales conclusiones del balance sobre el sector de automoción que acaba de realizar la consultora especializada en investigación sobre el mercado de automoción TNS Area. En 2008, cada comprador pudo ahorrar 1.910 Euros en la compra de su automóvil, un 17% más que en 2007, cuando las marcas aplicaron un descuento medio de 1.630 Euros por coche. Estas mayores promociones se suman a otros recientes beneficios para el comprador del automóvil, como es el caso de la reducción en el tipo medio del impuesto de matriculación tras el cambio de la normativa que lo regula y que ha permitido al comprador el ahorro de 347 Euros por coche matriculado en 2008 (ver nota de prensa relacionada).

El aumento de las promociones ha supuesto un ahorro efectivo en la compra del coche, ya que las tarifas de los nuevos automóviles no sólo no aumentaron en 2008, sino que disminuyeron en un 0,2%. El precio medio de un vehículo nuevo en 2008 fue de 21.489 Euros, mientras que en 2007 el precio medio de cada vehículo vendido fue de 21.532 Euros.

Aunque el esfuerzo promocional medio que las marcas hicieron por vehículo en 2008 aumentó más de un punto porcentual sobre el precio del vehículo, pasando del 7,6% en 2007 al 8,7% en 2008, su inversión total en promociones se redujo a causa del descenso de las ventas. Si en 2007 las marcas habían invertido 2.600 millones de Euros, en 2008 sólo invirtieron 2.218, un 15% menos.

Opel y Renault, las marcas con mayor esfuerzo promocional

El análisis de TNS Area destaca que las marcas hicieron un mayor esfuerzo promocional en los segmentos que más sufrieron el impacto de la crisis económica. Así, el mayor descuento medio se aplicó en los vehículos todo terrero y alcanzó los 2.770 Euros. Tras los todo terrenos, los vehículos en los que las marcas aplicaron un mayor descuento fue en los monovolúmenes grandes (2.420 Euros) y monovolúmenes pequeños (2.240 Euros). En cambio los descuentos más reducidos se aplicaron en los coches microurbanos (630 Euros) y en los pequeños (1.445 Euros). Entre ambos extremos se sitúan los coches de los segmentos medio bajo (2.154 Euros), ejecutivo/lujo (1.850 Euros) y medio alto (1.460 Euros).

A pesar de que el descuento medio fue de 1.910 Euros, en 2008 se pudieron ver promociones que llegaron a superar la cifra de los 6.000 Euros en algunos modelos. El Peugeot 607 y el Peugeot 807, de los segmentos ejecutivo/lujo y monovolúmenes grandes respectivamente, aplicaron un descuento de 6.123 Euros y 6.081 respectivamente. En todo terrenos destacó la promoción del Nissan Patrol, de 4.886 Euros, y en el segmento medio alto la del Opel Vectra (4.335 Euros). Otros modelos cuyas promociones destacaron en su segmento fueron el Renault Scénic (3.775 Euros), el Opel Astra (3.820 Euros), el Citroën C3 (2.945 Euros) y el Fiat Panda (1.707 Euros).

Sin embargo, considerando las marcas en su conjunto, fueron Opel y Renault las marcas que aplicaron un mayor descuento medio en 2008: 3.187 y 3.005 Euros respectivamente. En los primeros puestos de la tabla aparecen también Citroën (2.618 Euros), Alfa Romeo (2.497 Euros) y Peugeot (2.031 Euros). Les siguen en la lista Ford (1.888 Euros), SEAT (1.615 Euros) y FIAT (1.484 Euros).

Descuentos y financiación, las promociones más frecuentes

El análisis de las fórmulas promocionales realizado por TNS Area concluye que las marcas se esforzaron especialmente en dos campos:

• Descuentos directos sustanciosos, con el fin de liquidar los crecientes stocks que se acumulaban en los concesionarios, hasta llegar al 20% y el 30% por vehículo. Según TNS Area en los últimos meses del año se pudieron ver ofertas generalizadas de marcas con descuentos que hubieran sido impensables unos meses atrás.
• A causa de la crisis del crédito, campañas de financiación con tipos de interés muy ventajosos (incluso del 0% TAE en ocasiones) durante los primeros 12 o 24 meses después de la compra.

2009: un buen año para adquirir un automóvil a buen precio

Los expertos de TNS Area auguran que en 2009 no desaparecerán las dificultades económicas, por lo que los automovilistas que se animen podrán encontrar buenas ofertas que les reporten ahorros significativos.

• Habrá descuentos directos importantes por la compra de los vehículos en stock. Con toda probabilidad el comprador podrá encontrar condiciones en 2009 probablemente irrepetibles según vayan pasando los meses y el volumen de los stocks se pueda ir reduciendo.
• Disfrutarán también de excelentes condiciones crediticias, siempre y cuando el cliente pase el filtro de aceptación correspondiente. Si lo que necesita es disponer de un puente financiero hasta que las cosas mejoren, será posible adquirir el coche a través de pagos reducidos el primer o segundo año, facilitando al máximo el acceso al nuevo vehículo.

Según Jaime Vicent, Presidente de TNS Area: "2009 será un año de buenas oportunidades para todos aquellos que se animen a cambiar de coche. Conforme la crisis se disipe y los stocks de las marcas vuelvan a niveles más controlados, la política promocional se ajustará a la nueva situación. Pero los compradores que se hayan animado antes de ese momento, habrán podido renovar su vehículo con unas condiciones de excepción".

Según Isabel Almarcha, Directora General de TNS Area: "Estamos asistiendo a un proceso acelerado de transformación del sector de automoción. Está cambiando el tipo de vehículos que demandan los automovilistas, cada vez más pequeños y de menor consumo frente al auge del todo terreno de los últimos tiempos. Probablemente la migración hacia el diesel habrá tocado techo en 2008. Y los vehículos que usan fuentes alternativas de energía están cada vez más cerca. No cabe duda de que cuando la crisis acabe, el sector de automoción se habrá transformado radicalmente".

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Sobre 'promoCAR'
Es la solución inteligente que permite observar la actividad promocional en el mercado de los vehículos nuevos de manera permanente. promoCAR permite a sus suscriptores estar informados en todo momento de lo que hace la competencia, del tipo de acciones utilizadas, la magnitud de sus esfuerzos, y las políticas de marketing de todos los fabricantes.

El estudio se realiza en España desde hace más de 16 años y aporta a sus usuarios un amplio conocimiento del sector y de las prácticas en el campo de la promoción. También existen estudios parejos en Alemania, Bélgica, Francia, Holanda, Italia, Portugal y Reino Unido.

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Sobre TNS Area

TNS Area es la empresa del grupo TNS especializada en investigación del sector de automoción en España. TNS Area colabora con la mayoría de marcas del sector, así como con un importante número de empresas proveedoras de componentes y suministros. El abanico de estudios de TNS Area incluye entre otros, estudios sobre el lanzamiento de nuevos modelos al mercado, calidad de servicio, análisis de promociones y eficacia publicitaria.

TNS Area forma parte de TNS Automotive, la red internacional del Grupo TNS que lidera el mercado mundial de la investigación del sector de automoción.

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